投资读书笔记 · 2026-07-19

每日投资读书笔记 2026-07-19

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《四哥价投笔记|2026-07-19 :AI验泡沫,茅台验定价》

今日全盘看点:护盘只托指数,利润开始验真假

前几天我们连续把 AI 这条线拆到很细:7月15日是债务被照亮,7月16日是企业预算被挤压,7月18日是科技动量和融资盘开始去杠杆。今天的增量,不是又多了一条“AI要完”的情绪宣泄,而是周末文章把这件事讲成了更完整的买方框架:指数可以被 ETF 托住,产业景气也没有一夜消失,但估值锚已经从“算力永远不够”切到“谁能把资本开支、提价和技术进步变成股东现金流”。

这就是今天最核心的矛盾。一边,国家队和长线资金在宽基 ETF、核心资产、高股息上做底层流动性托举;另一边,半导体、存储、AI 算力仍在承受动量盘、融资盘、全球 capex 预期和地缘利润分配的四重审计。与此同时,茅台年内第二次提价,把市场从“科技跌了就只看反弹”拉回到一个更朴素的问题:真正有定价权的生意,在弱环境里也能试探价格;真正靠周期斜率和融资杠杆撑起来的生意,财报好看也可能先被杀估值。

我的定性很直接:这里不能简单从科技切到白酒,也不能看到国家队买 ETF 就默认风险解除。我们要做的是把组合分成三层:第一层,现金流和分红能验证的核心资产,可以按估值纪律分批接;第二层,AI 硬件、存储、国产算力和电力设备,只看订单、毛利、库存、资本开支和客户付费,不能再用“缺货”两个字一把盖住;第三层,前期涨幅靠情绪和杠杆放大的小票,反弹优先当减压窗口,不当新一轮主升起点。

本日线索防呆索引:今天能看到明确动作的是望京博格减港股红利、加航空航天和传媒,同时补资源、芯片和安心汉堡;兔子书斋用中海油分红加仓分众传媒,并披露长城汽车 H 股持仓纪律;复利招财鱼披露中证500股指期货在暴跌日带来的大额浮亏教训。最终精选出的公司拆解是宇通客车、贵州茅台、赣锋锂业、长城汽车、安踏体育。

主线重定价:指数被托住,泡沫要自己流血

1. 先把今天的底牌摊开

变量今日可确认事实对资产定价的含义
ETF 托底宽基 ETF 整周流入 1561 亿元,周五股票 ETF 单日净流入 758 亿元;央行一周累计投放 7000 亿中长期资金系统性风险有人托,但托的是指数和流动性,不是给高位题材兜底
AI 动量出清费城半导体指数单周近 10% 下跌,较 6 月高点回撤超 20%;高盛称是历史级动量策略抛售之一下跌主因不是单一基本面突变,而是拥挤交易反向平仓
Kimi K3Kimi K3 参数规模 2.8 万亿,API 混合定价每百万 token 2.3 美元;智谱、MiniMax 当日股价大跌国产模型能力和定价权上移,但高端模型竞争会压缩单一公司的稀缺性
AI capex文章测算 2026 年五大云商 AI capex 约 7250 亿美元、同比 +77%,同时 Anthropic 大量选择“租”而非“建”算力需求仍大,但市场开始审查是否过度投资、是否会价格战
存储地缘韩国上半年对美半导体出口同比增逾九成;美方被报道提出分享 SK 海力士和三星电子高利润的诉求存储涨价一旦挤压美国科技巨头利润,产业利润可能进入政治再分配
茅台提价飞天 53 度 500ml i茅台零售价 1539 元调至 1639 元,合同价 1269 元调至 1369 元高端白酒开始从“量增”切到“价增”和动态定价机制验证
算电协同2026 年全球数据中心电力消耗预测 565TWh、同比 +26%;国内 1-5 月互联网数据服务用电量 403 亿千瓦时、同比 +44.6%AI 基建的下一段不只看芯片,也看电力、液冷、UPS、变压器和调度系统

2. AI硬件:不是产业被证伪,是第一阶段泡沫开始还账

今天 AI 线最有价值的文章,不是喊多或喊空,而是把技术革命的节奏讲清楚了。海豚研究转述的“两阶段泡沫”框架很适合现在:AI 像电气革命,前期先炒 GPU、HBM、电力、数据中心这些基础设施,真实需求确实存在,但资本市场会把未来很多年的需求提前折现;一旦有限需求被满足、供给从稀缺走向充足,第一阶段基础设施泡沫就会破一次,真正的应用泡沫反而可能要等组织流程、商业模式和生产率 J 曲线走出来之后才发生(参考《很多人想简单了,未来可能经历多次AI泡沫》)。

这和我们前几天讲的“AI验债”是一条线。市场以前相信的是推理需求持续爆发,算力永远不够,capex 只升不降。今天更尖锐的反证开始出现:Kimi K3 这类模型用架构效率挑战“模型进步必须线性堆 GPU”的假设;Anthropic 作为大买家大量采用租赁而不是自建,把 capex 转成 opex;SpaceX 和 Meta 被写进 GPU 租赁供给侧后,算力定价也开始有大宗商品化味道(参考《哪些信号出现时,市场逻辑将发生实质性切换》)。

但少数派清醒不能被写成“AI没有未来”。朱大善人用 Kimi K3 做了反向提醒:去年 DeepSeek 之后,算力需求反而爆发,用户亲测 Kimi 的基础套餐也会很快 token 见底,说明性能越强、使用越多,算力可能仍然不够(参考《全市场回顾:全线风暴,组合双周实盘报告第【18】期》)。所以真正的问题不是“需不需要算力”,而是“哪一段算力链能持续拿超额利润”。

我的私房结论:AI 硬件从今天开始要按三张表定价。第一张是需求表,盯 token、企业付费、Agent 进入生产环境的比例;第二张是供给表,盯 GPU/存储/电力/液冷是否从稀缺走向过剩;第三张是资本表,盯云厂 capex、债券利差、租赁价格和融资盘。只看第一张表的人,会把周期顶部当成永续成长;只看第二张表的人,又会错过下一轮应用爆发。现在的纪律是,基础设施链只买真壁垒和真现金流,别为第一阶段泡沫的余温付第二阶段应用的估值。

3. 茅台与老资产:这不是老登胜利,是定价权重新有价格

茅台今天的意义,不在于白酒板块能不能立刻全线反转,而在于它给市场提供了一个和 AI 完全相反的定价样本。7月18日零时起,飞天 53 度 500ml i茅台平台零售价从 1539 元调到 1639 元,销售合同价从 1269 元调到 1369 元;1L 装零售价从 3119 元调到 3269 元。兔子书斋说得很准:过去茅台提价三五年一次,现在转向“随行就市”的动态调节,定价权从行政锚定切向市场锚定(参考《一周观察:茅台、腾讯、泡泡玛特动向》、《周记2026/7/18(长鑫科技锁利润,茅台提价,HY3,长城估值调整,安踏)》)。

小韭菜的拆解更进一步:茅台不是在干涸的渠道里硬抽水,而是在批价稳定、社会库存不再主动抛售之后顺势打开价格闸门。高端酒的核心需求不是价格敏感型消费,而是商务、礼赠、身份和稀缺场景。只要终端价格能跟上,提价就不是简单抬报表,而是验证品牌势能还在(参考《茅台连提两次价,还在死磕科技股的人该醒醒了》)。

但我也不愿把它写成“消费全面见底”。高端白酒和次高端、地产酒、普通消费品不是同一张表。茅台能试价格,是因为它的场景、品牌和供给约束足够硬;其他酒企可能还在渠道库存和动销压力里熬。今天真正值得内化的不是“买白酒”,而是“在弱经济里,谁还能提价、谁只能打折”。这条线会重新给现金流资产定价,但只有龙头、品牌、分红、费用纪律和库存周期一起站得住,才配拿到资金的耐心。

4. 存储、电力和国产算力:主线还在,但利润会被重新分账

存储的景气没有消失,风险却变得更复杂。美国对韩国半导体的诉求,被华尔街见闻写成从“建厂”升级为“分钱”:韩国上半年对美半导体出口同比激增逾九成,SK 海力士和三星电子在 AI 产业链里获得高利润,美国相关人士被报道提出采购方也应分享收益。现在这还只是早期信号,但它说明存储价格一旦持续挤压美国科技巨头利润,就可能从商业谈判变成政策干预(参考《存储的“新鬼故事”:美国要抢钱了?》)。

国内这边,WAIC 把国产算力从预期推进到实物验证。华为昇腾 Atlas 950 真机首秀,超节点最大支持 8192 张 NPU 卡高速互联,互联带宽 16.3PB/s;国产模型调用增长、字节阿里腾讯加大国产算力部署,使得昇腾链从“能不能做”切到“能不能交付、能不能规模化应用”(参考《华为昇腾,强关联的10家公司》)。

而算力链下一步最容易被忽视的是电力。数据中心电力消耗、液冷、UPS、HVDC、变压器和电碳算调度,正在变成 AI capex 的第二战场。富牛投研整理的电力装备文章提到,2026 年全球数据中心电力消耗预计 565TWh,国内 2026 年 1-5 月互联网数据服务用电量 403 亿千瓦时、同比 +44.6%;科华数据、中天科技、亿纬锂能、保变电气等公司都围绕 AIDC 供配电、BBU、储能、主网设备交出了业绩预增线索(参考《算力+电力装备,中报预增的8家公司》)。

我的定性:AI 链不是散了,而是利润池开始从“显卡崇拜”往系统工程迁移。存储要看价格能否传导,国产算力要看真交付和软件生态,电力装备要看订单兑现和毛利率能不能守住。以后凡是只讲“AI需求大”,却不讲客户是谁、订单几何、账期多长、电费谁付、毛利谁拿的公司,先按概念股处理。

真金白银:看他们把筹码押在了哪里

第一类:顶级大佬动态验证

今日语料里没有看到顶级投资人在过去 24 小时内披露新的、可确认执行的建仓或清仓单。腾讯减持快手、投可灵、投 DeepSeek、赎 Manus 这些内容有战略含义,但属于公司资本配置和历史动作,不是可归入本类的个人实盘交易。

第二类:网络实战投资者追踪

个股拆解:能留下来的,必须拿账本说话

宇通客车:重资产制造里的现金牛,但地方账款是软肋

结论先行:宇通客车是今天最完整的制造业现金流样本。它的优秀不在于“客车行业多性感”,而在于一个重资产制造企业能把国内规模、海外渠道、新能源技术和克制资本开支结合起来,做出高 ROE、高分红、低负债的账本。它的风险也很清楚:地方财政拖累应收账款,海外高毛利又暴露在关税和本地化采购压力里。

2025 年,宇通客车收入 414.26 亿元,归母净利润 55.54 亿元。账上货币资金 63.68 亿元、交易性金融资产 31.21 亿元,现金类资产合计 94.89 亿元;广义有息负债只有 1.97 亿元,现金类资产是有息负债 48 倍以上。放在制造业里,这种净现金状态非常稀缺,说明公司不是靠高杠杆撑增长。

赚钱效率更硬。2025 年加权 ROE 达到 38.03%,客车产品毛利率 25.12%,比 2024 年的 23.12% 继续提升。护城河来自三层:国内大中型客车 32.47% 的市占率带来规模效应;新能源三电技术形成产品壁垒;海外 60 余个国家和 400 多家服务网点构成长期渠道网络。客车本质是 B 端定制制造,后发者要同时复制技术、成本和售后网络,难度很高。

现金流要看两面。公司 2025 年经营现金流 31.97 亿元,资本支出仅 7.29 亿元,自由现金流 24.68 亿元;2025 年拟分红 55.35 亿元,占归母净利润 99.65%,资本配置很克制。但单年经营现金流/净利润降到 0.58,期末应收账款余额 72.31 亿元,说明地方公交客户账期压力正在占用现金。我的结论是,宇通是好生意里的“现金牛制造”,不是无风险债券。后续重点盯海外毛利率、应收账款周转、地方财政付款和贸易壁垒(参考《宇通客车:用38%回报率打破重资产魔咒,却被72亿地方账款绊住现金流》)。

贵州茅台:真正的护城河,是弱环境里还能试价格

结论先行:茅台今天不是“白酒情绪票”,而是高端消费定价权的压力测试。它用年内第二次提价告诉市场,哪怕宏观消费偏弱,只要品牌、场景、供给和渠道价格稳定,龙头依然可以把增长从量切到价。

这次调价的关键,不只是 500ml 飞天涨 100 元,而是机制变了。年初官方零售价还在 1499 元,新调整后 i茅台零售价到 1639 元,年内累计涨幅约 9.3%。销售合同价同步从 1269 元涨到 1369 元,说明公司不是只调零售展示价,而是把渠道利润和公司利润都重新切了一刀。文章还提到,批价从春节后 1550-1600 元低位企稳并逐步回升到 1650-1690 元,这是提价能成立的底层前提。

高端白酒的供需和普通消费不同。普通消费靠性价比,高端酒靠场景、身份、礼赠和稀缺感。真正买茅台的人,对 50 元、100 元价格差并不敏感,敏感的是品牌是否失去稀缺性、价格是否继续下滑、库存是否持续抛售。现在茅台管理层把“随行就市”变成明牌,等于把过去僵化的出厂价体系,变成一个可重复调整的市场化工具。

我的定性是:茅台的生意底盘仍然很硬,但不能把茅台的提价能力外推给所有白酒。五粮液、次高端和地产酒还要看库存、批价、动销和渠道利润。茅台适合放在“弱环境里仍有定价权”的核心资产名单,买点不能靠情绪催化,必须看估值、分红、批价和真实开瓶需求(参考《茅台连提两次价,还在死磕科技股的人该醒醒了》、《一周观察:茅台、腾讯、泡泡玛特动向》)。

赣锋锂业:全产业链不是免死金牌,锂价才是利润开关

结论先行:赣锋锂业是强周期资源制造平台,不是稳定成长股。它的优点是全产业链、全球客户、金属锂和氢氧化锂地位;它的致命变量是锂价、资本开支和负债。只要碳酸锂价格大幅波动,利润率就会像弹簧一样来回抽打。

文章里最刺眼的对比是 2022 年和 2025 年。2022 年赣锋一年净赚 205 亿元,净利润率 49%;但碳酸锂从 60 万元/吨跌到 7.5 万元/吨后,2025 年若只看扣非净利润,公司已经微亏。毛利率 2015 年为 21.8%,2022 年冲到 49.5%,2025 年又回到 15.7%。这不是管理层忽然变差,而是资源周期把利润表拉成了过山车。

全产业链有价值,但也会吞现金。赣锋覆盖锂矿开采、锂盐加工、金属锂冶炼、锂电池制造和回收,客户包括特斯拉、宝马、大众、LG 化学、宁德时代等。但 2025 年经营现金流 29.5 亿元,购建固定资产和长期资产支出 74.2 亿元,自由现金流继续承压;过去 11 年自由现金流为正的年份只有 4 年。资产负债率从 2021 年 33% 升到 2025 年 54.2%,有息债务 338.4 亿元,净现金为负 259.8 亿元。

我的定性是:赣锋可以买研究,不能按“新能源核心资产”偷懒。它真正的壁垒在资源、工艺、客户和产业链协同;真正的估值锚却是锂价、成本曲线、资本开支回报和资产负债表弹性。锂价向上时,它会像成长股;锂价向下时,它就是重资产周期股。以后看锂业公司,先问自由现金流和净债务,再谈全产业链故事(参考《帮你看公司:赣锋锂业 | 第72期》)。

长城汽车:海外增长还在,但利润表已经被补贴和价格战打断

结论先行:长城汽车不是没有长期价值,问题是汽车股不能只看销量和海外故事。半年度预警说明,它的利润仍会被区域补贴、车型周期、价格战和渠道库存牵动;真正的买点,要等海外单车利润、国内新品、自由现金流和回购分红形成闭环。

7月14日,长城汽车预计 2026 年上半年归母净利润 23.5-26 亿元,同比下降 59%-63%;扣非净利润 15-17.5 亿元,同比下降 51%-58%。主要扰动之一是俄罗斯报废税返还延期,去年同期该项补贴收到 22.74 亿元,今年上半年收益收回延期。好的一面是,二季度归母净利润 14.1-16.6 亿元,环比增长 49%-75%;扣非净利润 10.2-12.7 亿元,环比增长 113%-165%,说明环比修复还在。

库存是汽车生意的体温计。文中提到,截至 2026 年 6 月末,长城汽车库存系数 1.3,低于 1.5 的行业平均水平,也低于部分竞品 2.0 甚至 3.0 以上的库存压力。健康库销比意味着经销商现金流相对安全,公司不必完全靠降价冲量去换销量。下半年 TK300、H10、魏牌 V8X 等新品,是能否恢复市场信心的关键。

我的定性是:长城仍是值得跟踪的汽车全球化资产,但现在不能给它“海外增长必然兑现”的直线估值。作者把成熟期想象成每年 70 亿元以上自由现金、120 亿元以上归母净利润,再把一半用于新区域拓展、一半用于分红回购,这个框架是对的;但在达到之前,我们只按验证进度给估值。重点盯海外利润、俄罗斯补贴回收、国内库存、新品订单和回购强度(参考《周记2026/7/18(长鑫科技锁利润,茅台提价,HY3,长城估值调整,安踏)》)。

安踏体育:稳健消费平台,考题是主品牌和FILA能不能再提速

结论先行:安踏不是爆发型故事,而是成熟消费平台的复利题。它的优势在多品牌矩阵、渠道运营和并购整合;短期压力在主品牌和 FILA 增速偏慢,真正亮点来自其他品牌 25%-30% 的高增长。

2026 年二季度,安踏品牌、FILA 品牌、其他品牌流水分别同比低单位数增长、低单位数增长、25%-30% 增长;上半年则分别为中单位数、中单位数、35%-40%。这组数据的含义很清楚:安踏和 FILA 体量大,在线下零售环境偏冷时还能维持正增长,说明底盘稳;但想靠它们重新拉高整体估值并不容易,增量主要在高端和新品牌矩阵。

安踏这类公司的壁垒不在单季爆款,而在产品、渠道、库存、品牌分层和并购后的运营系统。它不应该按潮玩爆款估值,也不应该按传统服装公司简单低估。更合理的框架是:主品牌和 FILA 提供现金流,Descente、Kolon、Amer Sports 等高端线提供成长弹性,管理层通过库存和渠道纪律保持利润质量。

我的定性是:安踏是“好生意,但要等好价格”的消费平台。兔子书斋从泡泡玛特部分换仓安踏,本质上是把高爆发、高波动 IP 资产切一部分到更稳定的运动消费现金流。后续看三件事:主品牌和 FILA 是否从低单位数恢复到中高单位数,其他品牌高增能否持续,净利润能否稳定站上 130 亿元以上(参考《周记2026/7/18(长鑫科技锁利润,茅台提价,HY3,长城估值调整,安踏)》)。

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